روش‌های نورپردازی و الزامات طراحی

امروز، تیانشیانگ، متخصص نورپردازی در فضای باز، برخی از مقررات نورپردازی را به اشتراک می‌گذارد.چراغ‌های خیابانی ال‌ای‌دیوچراغ‌های دکل بلندبیایید نگاهی بیندازیم. (بیایید نگاهی بیندازیم.)

۱. روش‌های نورپردازی

طراحی روشنایی معابر باید بر اساس ویژگی‌های جاده و محل آن و همچنین الزامات روشنایی، با استفاده از روشنایی معمولی یا روشنایی تیرهای برق انجام شود. چیدمان چراغ‌های روشنایی معمولی را می‌توان به صورت یک طرفه، پلکانی، متقارن، متقارن مرکزی و معلق افقی طبقه‌بندی کرد.

هنگام استفاده از روشنایی متعارف، انتخاب باید بر اساس شکل مقطع جاده، عرض و الزامات روشنایی باشد. الزامات زیر باید رعایت شود: طول پایه چراغ نباید از 1/4 ارتفاع نصب تجاوز کند و زاویه ارتفاع نباید از 15 درجه تجاوز کند.

هنگام استفاده از چراغ‌های دکل بلند، وسایل روشنایی، چیدمان آنها، موقعیت نصب دکل، ارتفاع، فاصله و جهت حداکثر شدت نور باید الزامات زیر را برآورده کنند:

۱. تقارن صفحه‌ای، تقارن شعاعی و عدم تقارن، سه نوع چیدمان روشنایی هستند که می‌توانند بر اساس شرایط مختلف انتخاب شوند. چراغ‌های دکل بلند واقع در اطراف جاده‌های عریض و مناطق بزرگ باید در یک پیکربندی متقارن صفحه‌ای چیده شوند. چراغ‌های دکل بلند واقع در مناطق یا در تقاطع‌هایی با طرح‌بندی خطوط فشرده باید در یک پیکربندی متقارن شعاعی چیده شوند. چراغ‌های دکل بلند واقع در تقاطع‌های بزرگ چند طبقه یا تقاطع‌هایی با طرح‌بندی خطوط پراکنده باید به صورت نامتقارن چیده شوند.

۲. تیرهای چراغ برق نباید در مکان‌های خطرناک یا جاهایی که تعمیر و نگهداری آنها به شدت مانع ترافیک می‌شود، قرار گیرند.

۳. زاویه بین جهت حداکثر شدت نور و خط عمود نباید از ۶۵ درجه بیشتر شود.

۴. چراغ‌های دکل بلند نصب‌شده در مناطق شهری باید ضمن برآورده کردن الزامات عملکردی روشنایی، با محیط هماهنگ باشند.

Ⅱ نصب روشنایی

۱. سطح روشنایی در تقاطع‌ها باید با مقادیر استاندارد روشنایی تقاطع مطابقت داشته باشد و میانگین روشنایی در فاصله ۵ متری تقاطع نباید کمتر از ۱/۲ میانگین روشنایی در تقاطع باشد.

۲. تقاطع‌ها ممکن است از منابع نوری با طرح‌های رنگی متفاوت، لامپ‌هایی با شکل‌های متفاوت، ارتفاع نصب متفاوت یا چیدمان روشنایی متفاوت نسبت به منابع نوری مورد استفاده در جاده‌های مجاور استفاده کنند.

۳. وسایل روشنایی در تقاطع می‌توانند بسته به شرایط خاص جاده، در یک طرف، به صورت پلکانی یا متقارن چیده شوند. می‌توان تیرهای چراغ برق و لامپ‌های اضافی را در تقاطع‌های بزرگ نصب کرد و میزان تابش نور باید محدود شود. هنگامی که یک جزیره ترافیکی بزرگ وجود دارد، می‌توان چراغ‌ها را در جزیره نصب کرد یا از چراغ‌های دکل بلند استفاده کرد.

۴. تقاطع‌های T شکل باید در انتهای جاده چراغ نصب کنند.

۵. روشنایی میدان‌ها باید به طور کامل میدان، جزیره ترافیکی و جدول کنار خیابان را نشان دهد. در صورت استفاده از روشنایی معمولی، چراغ‌ها باید در قسمت بیرونی میدان نصب شوند. هنگامی که قطر میدان بزرگ است، می‌توان چراغ‌های پایه بلند را روی میدان نصب کرد و چراغ‌ها و محل قرارگیری پایه چراغ‌ها باید بر اساس این اصل انتخاب شوند که روشنایی جاده بیشتر از روشنایی میدان باشد.

۶. مقاطع منحنی

(1) نورپردازی مقاطع منحنی با شعاع 1 کیلومتر یا بیشتر را می‌توان مانند مقاطع مستقیم در نظر گرفت.

(2) برای مقاطع منحنی با شعاع کمتر از 1 کیلومتر، لامپ‌ها باید در امتداد بیرونی منحنی قرار گیرند و فاصله بین لامپ‌ها باید کاهش یابد. فاصله باید 50 تا 70 درصد فاصله بین لامپ‌ها در مقاطع مستقیم باشد. هرچه شعاع کوچکتر باشد، فاصله باید کمتر باشد. طول برآمدگی نیز باید به همین ترتیب کوتاه شود. در مقاطع منحنی، لامپ‌ها باید در یک طرف ثابت شوند. در صورت وجود مانع بصری، می‌توان لامپ‌های اضافی را در قسمت بیرونی منحنی اضافه کرد.

(3) هنگامی که سطح جاده در قسمت منحنی عریض است و نیاز به چیدمان چراغ‌ها در دو طرف است، باید چیدمان متقارن اتخاذ شود.

(4) چراغ‌های موجود در پیچ‌ها نباید روی خط امتداد چراغ‌های قسمت مستقیم نصب شوند.

(5) چراغ‌های نصب شده در پیچ‌های تند باید روشنایی کافی برای وسایل نقلیه، جدول‌ها، نرده‌های محافظ و مناطق مجاور را فراهم کنند.

(6) هنگام نصب چراغ روی رمپ‌ها، صفحه متقارن توزیع نور چراغ‌ها در جهت موازی با محور جاده باید عمود بر سطح جاده باشد. در محدوده رمپ‌های منحنی عمودی محدب، فاصله نصب چراغ‌ها باید کاهش یابد و از چراغ‌های نورگیر استفاده شود.

نورپردازی در فضای بازمتخصصاشتراک‌گذاری امروز تیانشیانگ به پایان رسیداگر به چیزی نیاز دارید، لطفاً برای بحث بیشتر با ما تماس بگیرید.