طراحی چراغ خیابانی خورشیدی GEL باتری دار

نسبت جرم و نسبت حجم باتری لیتیوم-یون حدود ۴۰٪ بیشتر از باتری سرب-اسید است، اما قیمت باتری لیتیوم با ظرفیت یکسان بیش از دو برابر باتری سرب-اسید است. لیتیوم را می‌توان ۱۵۰۰ بار بدون اثر حافظه شارژ کرد. پس از ۱۵۰۰ بار شارژ، حدود ۸۵٪ از ظرفیت ذخیره‌سازی را دارد، در حالی که باتری سرب-اسید حدود ۵۰۰ بار شارژ می‌شود و اثر حافظه کاملاً مشهود است.

بنابراین، اگرچه باتری‌های لیتیومی از نظر عملکرد و جنبه‌های مختلف مزایایی دارند که می‌توان گفت، اما به دلیل اینکه تعداد انتخاب آنها عموماً کم نیست، از نظر اقتصادی تقریباً همه کاربران و یکپارچه‌سازان باتری‌های سرب-اسید را انتخاب می‌کنند.

در مقایسه با ساختار چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه، چراغ خیابانی خورشیدی نوع اسپلیت مقاومت بیشتری در برابر باد، توان، تولید برق و ظرفیت باتری بالاتری دارد و می‌تواند فاصله بازو را با توجه به شرایط جاده افزایش یا کاهش دهد، به طوری که توزیع نور روشنایی معقول‌تر است، اما هزینه نصب و هزینه حمل و نقل آن بالاتر از هزینه چراغ‌های یکپارچه است. بنابراین، نصب چراغ‌های مناسب در جاده‌های مناسب می‌تواند ارزش محصولات را به حداکثر برساند یا هزینه‌ها را به طور موثر کاهش دهد.

شرکت ما با بیش از ده سال کار سخت، با پروژه‌های مختلف و شرایط پیچیده جاده‌ای مواجه شده و آنها را به طور معقول حل کرده است. برای محصولات چراغ خیابانی خورشیدی، ما تجربه غنی در پروژه، سیستم خدمات عالی و رقابت‌پذیری قوی در تولید داریم، سناریوهای کاربردی را از طریق شرایط جاده، طول و عرض جغرافیایی و غیره در نظر خواهیم گرفت و یک پیکربندی معقول طراحی می‌کنیم، هزینه را به طور معقول با توجه به نیازهای پروژه کنترل می‌کنیم و به مهمانان خود در رقابت پروژه، رقابت‌پذیری بالایی ارائه می‌دهیم.