طراحی دفن شده باتری ژل نور خیابان خورشیدی

نسبت جرم و نسبت حجم باتری لیتیوم یون حدود 40 ٪ بیشتر از باتری اسید سرب است ، اما قیمت باتری لیتیوم با همان ظرفیت بیش از دو برابر باتری اسید سرب است. لیتیوم را می توان 1500 بار بدون اثر حافظه شارژ کرد. پس از شارژ 1500 بار ، حدود 85 ٪ از ظرفیت ذخیره سازی دارد ، در حالی که باتری اسید سرب حدود 500 بار است و اثر حافظه آشکار است.

بنابراین ، اگرچه باتری های لیتیوم در عملکرد و جنبه های مختلفی که می توان گفت ، مزایایی دارند ، زیرا تعداد انتخاب آنها به طور کلی کوچک نیست ، از نظر اقتصادی ، تقریباً همه کاربران و یکپارچه سازان باتری های اسید سرب را انتخاب می کنند.

در مقایسه با ساختار چراغ خیابان خورشیدی یکپارچه ، نور خیابان خورشیدی از نوع اسپلیت از مقاومت باد قوی تر ، انرژی بالاتر ، تولید برق و ظرفیت باتری برخوردار است و می تواند فاصله بازو را با توجه به شرایط جاده گسترش یا کوتاه کند ، به طوری که توزیع نور روشنایی معقول تر است ، اما هزینه نصب و هزینه حمل و نقل بالاتر از هزینه لامپ های یکپارچه است. بنابراین ، نصب لامپ های مناسب در جاده های مناسب می تواند ارزش محصولات را به حداکثر برساند یا به طور مؤثر هزینه ها را کاهش دهد.

در طی بیش از ده سال کار سخت ، شرکت ما با پروژه های مختلف و شرایط پیچیده جاده ای روبرو شده و آنها را منطقی حل کرده است. برای محصولات نور خیابان خورشیدی ، ما تجربه پروژه غنی ، سیستم خدمات عالی و رقابت قوی تولید را داریم ، سناریوهای برنامه را از طریق شرایط جاده ، طول و طول و عرض جغرافیایی و غیره در نظر خواهیم گرفت و یک پیکربندی معقول طراحی خواهیم کرد ، به طور منطقی هزینه را با توجه به نیازهای پروژه کنترل می کنیم و در رقابت با پروژه ، رقابت های قوی را در اختیار میهمانان قرار می دهیم.